Kodėl variklis sukuria veleno srovę?

Kodėl variklis sukuria veleno srovę?

Srovė variklio veleno guolio ir bazės grandinėje vadinama veleno srove.

Veleno srovės priežastys:

Magnetinio lauko asimetrija;

Maitinimo šaltinio srovėje yra harmonikų;

Prasta gamyba ir montavimas, dėl kurio dėl rotoriaus ekscentriciteto susidaro nelygūs oro tarpai;

Tarp dviejų nuimamo statoriaus šerdies puslankių yra tarpas;

Statoriaus šerdies dalių, suformuotų sukraunant sektorius, skaičius yra netinkamas.

Pavojai: Variklio guolio paviršius arba rutuliukai bus pažeisti ir susidarys taškinės mikroporos, kurios pablogins guolio eksploatacines savybes, padidins trinties nuostolius ir įkaitimą, o galiausiai guolis perdegs.

Kodėl bendrieji varikliai negali būti naudojami plynaukštėse?

Aukštis neigiamai veikia variklio temperatūros kilimą, variklio vainikinę iškrovą (aukštos įtampos variklis) ir nuolatinės srovės variklio komutaciją.

Reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos tris aspektus:

Kuo didesnis aukštis virš jūros lygio, tuo labiau kyla variklio temperatūra ir tuo mažesnė išėjimo galia. Tačiau, kai temperatūra mažėja didėjant aukščiui tiek, kad kompensuotų aukščio įtaką temperatūros kilimui, variklio vardinė išėjimo galia gali išlikti nepakitusi;

Naudojant aukštos įtampos variklius plokščiakalniuose, reikia imtis koroninės apsaugos priemonių;

Aukštis virš jūros lygio nėra tinkamas nuolatinės srovės variklio komutavimui, todėl reikia atkreipti dėmesį į anglies šepetėlių medžiagų pasirinkimą.

Kodėl variklio negalima naudoti su maža apkrova?

Kai variklis veikia su maža apkrova, tai sukelia:

Variklio galios koeficientas yra mažas;

Variklio efektyvumas yra mažas.

Kai variklis veikia su maža apkrova, tai sukelia:

Variklio galios koeficientas yra mažas;

Variklio efektyvumas yra mažas.

Tai sukels įrangos švaistymą ir neekonomišką eksploatavimą.

Kokios yra variklio perkaitimo priežastys?

Krovinys per didelis;

trūkstama fazė;

Oro kanalai yra užblokuoti;

Mažo greičio veikimo laikas yra per ilgas;

Maitinimo šaltinio harmonikos yra per didelės.

Kokius darbus reikia atlikti prieš pradedant naudoti variklį, kuris ilgą laiką nebuvo naudojamas?

Išmatuokite statoriaus, apvijų fazių izoliacijos varžą ir apvijų tarp žemės izoliacijos varžą.

Izoliacijos varža R turi atitikti šią formulę:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: variklio apvijos vardinė įtampa (V)

P: Variklio galia (kW)

Kai Un = 380 V variklis, R > 0,38 MΩ.

Jei izoliacijos varža maža, galite:

a: Variklis džiovinimo metu veikia be apkrovos 2–3 valandas;

b: Į apviją tekite žemos įtampos kintamąją srovę, kuri sudaro 10 % vardinės įtampos, arba sujunkite trifazes apvijas nuosekliai ir kaitinkite jas nuolatine srove, kad srovė būtų 50 % vardinės srovės;

c: Šildymui naudokite ventiliatorių, kad tiektumėte karštą orą, arba kaitinimo elementą.

Išvalykite variklį.

Pakeiskite guolių tepalą.

Kodėl negaliu savo noru užvesti variklio šaltoje aplinkoje?

Jei variklis per ilgai laikomas žemoje temperatūroje, jis gali:

Įtrūkusi variklio izoliacija;

Guolių tepalas užšąla;

Litavimo milteliai vielų jungtyse.

Todėl variklį reikia šildyti ir laikyti šaltoje aplinkoje, o prieš pradedant eksploatuoti, reikia patikrinti apvijas ir guolius.

Kokios yra nesubalansuotos trifazės srovės priežastys variklyje?

Trifazis įtampos disbalansas;

Tam tikra variklio fazės šaka turi prastą suvirinimą arba prastą kontaktą;

Variklio apvijos trumpasis jungimas tarp apvijų arba trumpasis jungimas su žeme arba faze;

Laidų klaida.

Kodėl 60 Hz variklio negalima prijungti prie 50 Hz maitinimo šaltinio?

Projektuojant variklį, silicio plieno lakštas paprastai gaminamas taip, kad veiktų įmagnetėjimo kreivės soties srityje. Kai maitinimo įtampa yra pastovi, dažnio sumažinimas padidina magnetinį srautą ir sužadinimo srovę, todėl padidėja variklio srovė ir vario nuostoliai, o tai galiausiai padidina variklio temperatūrą. Sunkiais atvejais variklis gali sudegti dėl ritės perkaitimo.

Kokios yra motorinės fazės praradimo priežastys?
Maitinimo šaltinis:

Prastas jungiklio kontaktas;

Transformatorius arba linijos nutrūkimas;

Perdegė saugiklis.

Motorinis aspektas:

Variklio jungiamosios dėžutės varžtai yra atsilaisvinę ir kontaktas prastas;

Prastas vidinių laidų suvirinimas;

Variklio apvija sugedusi.

Kokios yra neįprastos variklių vibracijos ir garso priežastys?
Mechaniniai aspektai:
Blogas guolių tepimas ir guolių susidėvėjimas;
Tvirtinimo varžtai yra atsilaisvinę;
Variklio viduje yra šiukšlių.
Elektromagnetiniai aspektai:
Variklio perkrovos veikimas;
Trifazės srovės disbalansas;
trūkstama fazė;
Statoriaus ir rotoriaus apvijose atsiranda trumpojo jungimo gedimas;
Narvelio rotoriaus suvirinimo dalis yra atvira ir dėl to lūžta strypai.
Kokius darbus reikia atlikti prieš užvedant variklį?

Išmatuokite izoliacijos varžą (žemos įtampos varikliams ji neturėtų būti mažesnė kaip 0,5 MΩ);

Išmatuokite maitinimo įtampą. Patikrinkite, ar variklio laidai tinkamai sujungti ir ar maitinimo įtampa atitinka reikalavimus;

Patikrinkite, ar paleidimo įranga yra geros būklės;

Patikrinkite, ar saugiklis tinkamas;

Patikrinkite, ar variklis įžemintas ir ar nulinis kontaktas geras;

Patikrinkite transmisiją, ar nėra defektų;

Patikrinkite, ar variklio aplinka tinkama, ir pašalinkite degias medžiagas bei kitas šiukšles.

Kokios yra variklio guolių perkaitimo priežastys?

Pats variklis:

Guolio vidiniai ir išoriniai žiedai yra per daug priveržti;

Yra problemų dėl detalių formos ir padėties tolerancijos, pvz., prastas tokių detalių kaip mašinos pagrindas, galinis dangtis ir velenas bendraašis ryšys;

Netinkamas guolių pasirinkimas;

Guolis prastai suteptas arba guolis nėra švariai išvalytas, o tepaluose yra šiukšlių;

ašinė srovė.

Naudojimas:

Netinkamas įrenginio montavimas, pvz., variklio veleno ir varomojo įtaiso bendraašis sujungimas neatitinka reikalavimų;

Skriemulys per stipriai įtemptas;

Guoliai nėra tinkamai prižiūrimi, nepakanka tepalo arba pasibaigęs jų tarnavimo laikas, todėl guoliai išdžiūsta ir susidėvi.

Kokios yra mažo variklio izoliacijos varžos priežastys?

Apvija drėgna arba joje yra vandens;

Ant apvijų kaupiasi dulkės arba alyva;

Izoliacijos senėjimas;

Variklio laido arba laidų plokštės izoliacija pažeista.