Sraigtinis oro kompresorius – tai kompresorius, kurio suspaudimo terpė yra oras. Jis plačiai naudojamas mechaninėje kasyboje, chemijos pramonėje, naftos, transporto, statybos, navigacijos ir kitose pramonės šakose. Jo naudotojai apima beveik visus šalies ekonomikos sektorius, o jų apimtys ir asortimentas yra dideli. Profesionaliems kompresorių gamintojams ir profesionaliems atstovams jų tolesnė priežiūra ir techninė priežiūra yra labai sudėtingi, ypač karštą vasarą, nes dėl didelių priežiūros darbų ir didelio darbo krūvio dažnai nutinka taip, kad avarinis remontas neatliekamas laiku; Kitaip tariant, norint užtikrinti saugią gamybą, būtina įvaldyti įprastinę oro kompresorių priežiūrą. Šiandien trumpai pristatysiu šiek tiek sveiko proto, kaip prižiūrėti alyvos įpurškimo sraigtinius oro kompresorius.
1. Prieš atliekant techninę priežiūrą
(1) Paruoškite reikiamas atsargines dalis pagal aptarnaujamo sraigtinio oro kompresoriaus modelį. Bendraukite ir koordinuokite veiksmus su gamybos skyriumi vietoje, patvirtinkite, kuriems įrenginiams reikalinga techninė priežiūra, pakabinkite saugos ženklus ir izoliuokite įspėjamąsias zonas.
(2) Įsitikinkite, kad įrenginys išjungtas. Uždarykite aukšto slėgio išleidimo vožtuvą.
(3) Patikrinkite kiekvieno įrenginio vamzdyno ir sąsajos nuotėkio būseną ir pašalinkite bet kokius nukrypimus.
(4) Išleiskite seną aušinimo alyvą: nuosekliai sujunkite vamzdžių tinklo slėgio prievadą su sistemos slėgio prievadu, atidarykite išleidimo vožtuvą, oro slėgiu išleiskite seną aušinimo alyvą ir tuo pačiu metu kuo labiau išleiskite panaudotą alyvą iš antgalio galvutės. Galiausiai vėl uždarykite išleidimo vožtuvą.
(5) Patikrinkite įrenginio galvutės ir pagrindinio variklio būklę. Rankenos galvutė turėtų sklandžiai suktis kelis apsisukimus. Jei yra kokių nors kliūčių, diržą arba movą galima nuimti, jei reikia, kad būtų nustatyta, ar tai galvutės, ar pagrindinio variklio gedimas.
Oro filtro keitimo procesas
Atidarykite oro filtro galinį dangtelį, atsukite veržlės ir poveržlės mazgą, kuris tvirtina filtro elementą, išimkite filtro elementą ir pakeiskite jį nauju. Išimkite oro filtro elementą vizualiai apžiūrai ir išvalykite jį pūsdami suslėgtu oru. Jei filtro elementas yra labai užsiteršęs, užsikimšęs, deformuotas ar pažeistas, jį reikia pakeisti; reikia išvalyti oro filtro dangtelio dulkių surinkimo dėžę.
Jei naudojamas prastos kokybės oro filtras, alyvos separatoriaus šerdis bus užsiteršusi ir užsikimšusi, o tepimo alyva greitai suges. Jei oro filtro elementas bus nereguliariai pučiamas dulkėmis, jis užsikimš, dėl to sumažės įsiurbiamo oro tūris ir oro suspaudimo efektyvumas. Jei filtro elementas nebus reguliariai keičiamas, jis gali padidinti neigiamą slėgį ir būti įsiurbiamas, nešvarumai pateks į mašiną, užkimš filtrą ir alyvos atskyrimo šerdį, suges aušinimo alyva ir susidėvės pagrindinis variklis.
3. Alyvos filtro keitimo procesas
(1) Naudokite juostinį veržliaraktį senam elementui ir tarpinei nuimti.
(2) Nuvalykite sandarinimo paviršių ir ant naujos tarpinės užtepkite švarios kompresorinės alyvos sluoksnį. Naujas alyvos filtras turi būti užpildytas alyva ir tada priveržtas, kad būtų išvengta pagrindinio variklio guolio pažeidimo dėl trumpalaikio alyvos trūkumo. Rankiniu būdu priveržkite naują elementą, vėl naudodami juostinį raktą 1/2–3/4 apsisukimo.
Keičiant prastos kokybės alyvos filtrus kyla rizika: nepakankamas srautas, dėl kurio dėl alyvos trūkumo perkaista oro kompresorius ir perdega galvutė. Jei alyvos filtras nereguliariai keičiamas, padidės priekinio ir galinio slėgio skirtumas, sumažės alyvos srautas ir padidės pagrindinio variklio išmetamųjų dujų temperatūra.
Ketvirta, pakeiskite alyvos separatoriaus filtro elementą
(1) Išleiskite slėgį naftos ir dujų separatoriaus bake ir vamzdyne, išardykite visus vamzdynus ir varžtus, prijungtus prie naftos ir dujų separatoriaus liaukos, ir nuimkite liaukos įvorėje sujungtą naftos ir dujų separatoriaus filtro elementą.
(2) Patikrinkite, ar talpykloje nėra rūdžių ir dulkių. Išvalę, į cilindro korpusą įdėkite naują separatoriaus filtro elementą, sumontuokite ir atstatykite liauką, įkiškite alyvos grąžinimo vamzdį 3–5 mm atstumu nuo filtro elemento apačios ir išvalykite visus vamzdynus.
(3) Naujo alyvos separatoriaus kablė yra specialiai sukurta taip, kad išvengtų statinės elektros, ir jos negalima nuimti, nes ji nepaveiks sandarumo.
(4) Prieš montuojant naują alyvos komponentą, tarpinę reikia sutepti alyva, kad būtų lengviau jį išardyti.
Jei techninei priežiūrai naudojami prastos kokybės alyvos separatoriai, atsiras tokių problemų kaip prastas atskyrimo efektyvumas, didelis slėgio kritimas ir didelis alyvos kiekis išleidimo angoje.
Alyvos atskyrimo šerdis nereguliariai keičiama: dėl to susidarys per didelis slėgio skirtumas tarp priekinės ir galinės ašių ir sistema suges, o aušinimo tepimo alyva kartu su oru pateks į vamzdyną.
5. Pakeiskite tepimo alyvą
(1) Pripildykite įrenginį naujos alyvos iki standartinės padėties. Prieš montuodami alyvos separatorių, galite papildyti degalus užpildymo angoje arba iš alyvos separatoriaus pagrindo.
(2) Į sraigtinį variklį įpilama per daug alyvos, o skysčio lygis viršija viršutinę ribą, dėl to pablogėja pradinis alyvos atskyrimo cilindro atskyrimo efektas, o suslėgto oro, praeinančio per alyvos atskyrimo šerdį, alyvos kiekis padidėja, viršydamas alyvos apdorojimo pajėgumą ir alyvos grąžinimo vamzdžio alyvos kiekį. Po rafinavimo padidinkite alyvos kiekį. Sustabdykite mašiną, kad patikrintumėte alyvos lygį, ir įsitikinkite, kad mašinai sustojus alyvos lygis yra tarp viršutinės ir apatinės skalės linijų.
(3) Sraigtinio variklio alyvos kokybė nėra gera, o putų šalinimo, antioksidacijos, atsparumo aukštai temperatūrai ir antiemulgacijos savybės yra prastos.
(4) Jei sumaišomos skirtingų rūšių alyvos, alyva suges arba sulips į gelį, dėl to alyvos separatoriaus šerdis užsikimš ir deformuosis, o suslėgtas oras, kuriame yra alyvos, bus tiesiogiai išleidžiamas.
(5) Sumažėja alyvos kokybė, sumažėja tepimo efektyvumas ir padidėja mašinos nusidėvėjimas. Kyla alyvos temperatūra, o tai turi įtakos mašinos darbo efektyvumui ir tarnavimo laikui. Didelė alyvos tarša gali sugadinti mašiną.
6. Patikrinkite diržą
(1) Patikrinkite skriemulio pavaros padėtį, V diržą ir diržo įtempiklį.
(2) Liniuote patikrinkite, ar skriemuliai yra toje pačioje plokštumoje, ir prireikus sureguliuokite; vizualiai patikrinkite diržą, jei V formos diržas giliai įsminga į skriemulio V formos griovelį, jis yra labai susidėvėjęs arba dirže yra senėjimo įtrūkimų, ir visą V formos diržą reikia pakeisti; patikrinkite diržo įtempiklį, prireikus sureguliuokite spyruoklę į standartinę padėtį.
7. Išvalykite aušintuvą
(1) Oro aušintuvą reikia reguliariai valyti, o jam išsijungus, orą reikia valyti suslėgtu oru iš viršaus į apačią virš aušintuvo.
(2) Valydami būkite atsargūs, kad nepažeistumėte aušinimo briaunų, ir nevalykite jų kietais daiktais, tokiais kaip geležiniai šepečiai.
Aštuoni, techninė priežiūra baigta ir paleidimas baigtas
Baigus visos mašinos techninę priežiūrą, ją reikia išbandyti. Bandymo mašinai reikia, kad vibracija, temperatūra, slėgis, variklio darbinė srovė ir valdymas pasiektų normalias vertes, nebūtų alyvos nuotėkio, vandens nuotėkio, oro nuotėkio ir kitų reiškinių. Jei derinimo proceso metu aptinkama kokių nors nenormalių situacijų, ją reikia nedelsiant sustabdyti patikrinimui ir, pašalinus problemą, vėl paleisti naudoti.
Įrašo laikas: 2023 m. rugpjūčio 28 d.
